日本大学理工学部の口コミ[p.35]

在校生 / 2013年度入学

交通を科学したいキミへ

2015年06月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  交通を科学したい人、交通業界を目指している人、交通に興味・関心がある人にはとてもよいです。しかしこれらに当てはまらない人は選ばないことをおすすめします。
• 講義・授業

  良い
  交通に興味・関心がある人にはとても楽しい講義がたくさんあります。しかし興味や関心の無い人は受けるだけ無駄です。
• 研究室・ゼミ

  良い
  交通に特化した研究が盛んです。交通を科学したい人には大変ながら楽しいそしてやりがいのある研究が出来ると思います。
• 就職・進学

  良い
  日本で唯一交通に特化した学科ですので交通業界、建設業界への就職が多いです｡また公務員や大学院進学も近年多いです。
• アクセス・立地

  普通
  キャンパスは4年間千葉の船橋になりますので都内からは距離があります｡東葉高速線の船橋日大前駅がキャンパスの目の前にありますが運賃が高額です。
• 施設・設備

  普通
  学食はメニュー豊富で、コンビニもあります。
  周辺には飲食店も多いです。
  図書館も大きいです。
  校舎はそこまで新しくはないです。
• 友人・恋愛

  良い
  グループワークも多いので友達はすぐにできます。しかし男女比は圧倒的に男子の方が高く、女子は皆無に等しいです。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通計画や土木構造物の維持管理、その他交通に関連する分野を学べます。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 志望動機
  日本で唯一交通に特化した学科であり、交通を科学したかったから
• 利用した入試形式
  AO入試
• 利用した予備校・家庭教師
  利用していない
• どのような入試対策をしていたか
  いかにわかりやすく完結に発表できるかの訓練をした。

在校生 / 2013年度入学

交通を専門に学ぶ唯一の学科

2015年06月投稿

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  交通を唯一に学べる学科なので、珍しい授業が多いです。校外での実習も多いです。高校までの勉強よりも、交通にどれだけ興味や知識があるかが大切になってきます。
• 講義・授業

  良い
  他の大学では行われていない講義がほとんどです。授業は交通計画に関するものから環境、地盤など、幅広く交通のことを学ぶことができます。
• 研究室・ゼミ

  良い
  全ての研究室が他の大学では研究していないことを研究しています。研究室の数は多くありませんが、自動教員は多いので充実した研究をすることができます。
• 就職・進学

  良い
  交通を学ぶ唯一の学科であることを企業は知っているので、交通業界への就職はかなり良く、OBの方からのリクルーターで入る方も多くいます。大学院への進学は2割ほどです。
• アクセス・立地

  普通
  東葉高速線船橋日大前駅とキャンパスが直結しているため大変便利なのですが、東葉高速線は運賃が高く、利用を避けて新京成線北習志野駅まで20分歩く学生も少なくありません。キャンパス内はかなり広く、学食は約2500人もの学生が同時に食べることができます。
• 施設・設備

  良い
  キャンパス内にあるローソンは朝7時から夜10時まで開いており、また店舗の前には飲食スペースが約200席あり大変便利です。古い建物が多いですが、中はリニューアルしており最先端の設備が整っています。
• 友人・恋愛

  普通
  男性の割合がかなり高いので、学科で恋愛は聞いたことがありません。交通に興味のある人の集まりなので、鉄道や道路の話が毎日飛び交っています。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  大雑把に言えば交通の全てを勉強することができます。
• 所属研究室・ゼミ名
  交通計画研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  物流や自転車交通、交通安全やバリアフリーなどを研究しています。指導教員はよくテレビなどマスコミに出演しています。
• 学科の男女比
  10 : 0
• 志望動機
  交通に興味があり、日本で唯一なのでユニークな感じに魅かれたから。
• 利用した入試形式
  AO入試
• 利用した予備校・家庭教師
  東進ハイスクール
• どのような入試対策をしていたか
  AO入学試験で受験したので予備校と直接の関係はないが、交通に関して調査などを行いプレゼンを学校や予備校の先生と何度も練習した。

在校生 / 2013年度入学

アクセスはいいです

2015年02月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

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理工学部電気工学科の評価

• 総合評価

  良い
  電気に関する事柄を総合的に幅広く学びます。就職に関してもいいと思いますし、大学院への進学も多数います。
• 講義・授業

  普通
  電気に関する事柄を一つのことにとらわれることなく総合的に幅広く学びます。設置科目も多種多様で幅広いです。
• アクセス・立地

  良い
  最寄駅からのアクセスは徒歩5分未満とかなり近いです。学科によってはキャンパス移動があります。一応昼休み中に両キャンパス間の移動は可能です。
• 施設・設備

  普通
  若干古めですが、最近建て替えの話がでています。実験設備などはきちんと整備されているので困る事はないでしょう。
• 友人・恋愛

  普通
  学生実験があるので共通の友人をつくることができます。他学科との交流はあまりないです。男女比は圧倒的です。
• 部活・サークル

  悪い
  部活・サークルなどはあまりやっているイメージがないです。基本的にレポートなどで忙しいと思います。鳥人間については熱心です。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  電気についての事柄を幅広く学ぶことができます。
• 学科の男女比
  10 : 0
• 志望動機
  キャンパス移動があり高校よりも家に近かったから
• 利用した入試形式
  推薦入試
• どのような入試対策をしていたか
  面接試験の練習と基礎的学力の定着を図る。

在校生 / 2013年度入学

日本で唯一交通を専門に扱う学科

2015年02月投稿

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]

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理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  日本で唯一交通を扱う学科なので、日本でも数少ない交通のスペシャリストになることができます。講義もユニークで日常的に使えることが多いので、少しでも交通に興味を持っていれば楽しい学科だと思います。
• 講義・授業

  良い
  ここでしかやっていない講義が数多いです。例えば、交通信号についてや自動車の最先端のシステムについて、橋脚やトンネルについてなど。
• アクセス・立地

  普通
  東葉高速線船橋日大前駅直結という、キャンパスまでのアクセスは良いです。しかし、東葉高速線は運賃が高く、迂回して新京成線北習志野駅から20分歩く学生も少なくありません。
• 施設・設備

  普通
  古い建物が多いですが、殆どの教室などでWi-Fiが使用できます。キャンパス内にローソンがあり、朝は7時から、夜も10時まで営業しており便利です。また学食は3店舗あり毎日通っても飽きない上、約2000人が同時に食事を取ることができるようになっています。
• 友人・恋愛

  良い
  女子学生が殆どいないので、恋愛はまずありません。友人は鉄道や航空に詳しい人が殆どで、みんなで話せる話題が常にあるので楽しいです。
• 部活・サークル

  良い
  サークル活動は並みだと思います。キャンパスが広いので、サークル活動を行っているところをあまり見かけません。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通についての専門知識を習得することができます。
• 所属研究室・ゼミ名
  情報工学研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  交通に関するシステムを研究することができます。
• 学科の男女比
  10 : 0
• 志望動機
  交通を専門に学びたかったから。ユニークで面白そうだったから。
• 利用した入試形式
  AO入試
• どのような入試対策をしていたか
  交通に関する試験なので、駅などで調査をして、レポートをまとめた。

在校生 / 2013年度入学

日本で唯一交通を専門に扱う学科

2014年12月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

この口コミは、現在存在しない学部・学科へ投稿された口コミです。

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理工学部の評価

• 総合評価

  良い
  交通に興味のある方、ユニークなことが好きな方にはとても良い学科だと思います。授業のほとんどは他の大学では行われておらず、就職でも有利になります。男子が9割以上を占めているので、恋愛などはまずありません。友だちとは交通に関しての話をすることが多いです。
• 講義・授業

  良い
  他の大学では行われていない授業が行われているため、また交通に特化したカリキュラムのため、交通を専門的に学ぶことができます。また、高校までで習わないことを習うので、毎日新しいことを学ぶことができ、面白いです。また、実践的な授業も多数行われています。
• 研究室・ゼミ

  良い
  研究室の数が多いです。道路や物流、情報、景観、環境、国際、交通計画、測量、地盤など、様々な分野の研究室があります。
• 就職・進学

  良い
  交通を専門に学べるのはここだけなので、また学科がかなり有名なので、企業にとって必要な人材となることができ、就職は東大と同じくらい良いです。また、東京オリンピックに向けて交通の需要が高まるため、更に就職率は良くなると思います。
• アクセス・立地

  普通
  東葉高速線船橋日大前駅から徒歩30秒なので、アクセスは良いです。また、東葉高速線は東京メトロ東西線と相互直通運転を行っているので、東京都心からも乗り換えなしでくることができます。しかし、東葉高速線は運賃が日本一高額であり、学校から徒歩20分強の新京成線北習志野駅からくる人も少なくなく、駅が近くにあるのに活かせていないのが現状です。
• 施設・設備

  普通
  昭和の時代に建てられたものが多く、全体的に古いです。ほとんどの建物はバリアフリー化されていません。しかし、教室や廊下はWi-Fiや電源が完備されており、使い勝手は良いです。
• 友人・恋愛

  普通
  男子学生が9割以上を超えているため、女子学生はほとんどいないのが現状です。恋愛など、書くまでもなくありません。ただ、交通(特に鉄道)に興味を持っている学生が大勢いるので、交通が好きな方には良い友だちができると思います。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通について、計画、環境、福祉、基盤などの面から総合的に学ぶことができます。
• 学科の男女比
  10 : 0
• 志望動機
  交通を唯一やっており、ユニークで面白いと思ったから。
• 利用した入試形式
  AO入試
• 利用した予備校・家庭教師
  東進ハイスクール
• どのような入試対策をしていたか
  AO入学試験だったので、現地調査に行ったり、インターネット等で交通のことをしっかりと調べた。

在校生 / 2013年度入学

まんべんなく学ぶことができます

2014年12月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 2｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 -]

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理工学部数学科の評価

• 総合評価

  良い
  立地条件は1年時の船橋キャンパスは大学らしさを体験でき、二年生からは御茶ノ水キャンパスで駅から数分で通える距離です。
• 講義・授業

  悪い
  様々な分野の先生がいて、少人数の授業もあり、理解しやすいです。しかし、やはり大人数の授業もあり、時間内で質問ができないという点では不満足です。
• 研究室・ゼミ

  良い
  私立にしては施設・設備は完璧で第一線で使える実験や実習ができ、理論だけでなく実際に目で見て理解できるということができます。
• 就職・進学

  普通
  数学科ということで、大半が中学・高校の教諭になります。普通の講義だけでなく、教職の講義の案内が丁寧でわかりやすかったです。
• アクセス・立地

  良い
  一年は千葉の船橋キャンパスで、通学は東洋高速線を利用しました。定期代はかなり高いのですが、駅前に立地しているので通いやすかったです。
• 施設・設備

  良い
  数学科であるためあまり実験は行うことはないのですが、他の学科では最先端の技術を使って実験を行っていました。
• 友人・恋愛

  良い
  とにかく、人数が多く友人関係にはまったく困りませんでした。ただ理工学部なので女性が少ないです(;_;)

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  微分積分や線形代数などをもちいて、コンピュータのプログラミングを作成しています。
• 所属研究室・ゼミ名
  アリゴリズム代数
• 所属研究室・ゼミの概要
  まだ研究しつ、には配属されていない。あかさたなはまら
• 学科の男女比
  8 : 2
• 志望動機
  付属の高校からエスカレートで入りました。数学が得意だったから。
• 利用した入試形式
  推薦入試
• どのような入試対策をしていたか
  付属の統一試験たいさくのかこもんを繰り返し勉強した。面接のたいさくも行った

卒業生 / 2012年度入学

土木の交通分野を学べる学科。

2020年11月投稿

認証済み

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 4]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  土木の分野で交通に特化した学科であり、交通工学についてとても詳しく学ぶことができる。多くのジャンルの就職先がある。
• 講義・授業

  良い
  外部の講師や演習授業、就活のための講座や対策がとても充実しているから。
• 研究室・ゼミ

  良い
  特に問題だと感じることがなかったから。とても充実しています。
• 就職・進学

  良い
  公務員や大手企業をはじめとした就職先へ多く行っている。学生1人1人のサポートがあるからこそ。
• アクセス・立地

  良い
  最寄駅が大学名がついており、東京の地下鉄に直結しており、アクセスが良い。
• 施設・設備

  良い
  新しい施設もあるが研究室がとても古い施設であり、早く新しくしてほしく感じている。
• 友人・恋愛

  良い
  理工学部のため男子が9割を占めており、恋愛関係はあまり充実ではないと思う。
• 学生生活

  良い
  学部だけで多くのサークルがあり、文化祭を始め、とても充実した日々を過ごしていた。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  土木工学について。交通、都市、環境について。国際分野も学ぶ。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  地方公務員
• 志望動機
  昔から乗り物が好きでそれに関する内容を勉強したいと思ったから。

感染症対策としてやっていること

オンライン授業を基本としている。研究はどうしても行かないといけない人に限定して行っている。

卒業生 / 2012年度入学

就職に強い＆研究者を目指せる学部

2020年11月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 2]

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理工学部機械工学科の評価

• 総合評価

  良い
  就職先あっせんは良いところを進めてくれるので良い。これに尽きる。研究室での研究が役に立つのは、院に入ってからだと思うのでそこまで力を入れなくてもよい
• 講義・授業

  良い
  もう少し実践の授業があればよい。また立地は良いので遊びは充実している
• 研究室・ゼミ

  良い
  ゼミはGPAで決まる。一年次は履修項目が少ないので良い成績をとっておき、二年三年時に成績落としても大丈夫にしておくこと
• 就職・進学

  良い
  有名企業が多くあり、セミナーを開催しているので知見を広げる為に行くべき
• アクセス・立地

  良い
  御茶ノ水にあるので秋葉原、上野は近い。又、少し行けば渋谷もあるのでよい。
• 施設・設備

  良い
  一般的な工作機械はあるが、実習は少ないので触れられる機械は少ない
• 友人・恋愛

  普通
  女性がいないので他学部と仲良くなる為、サークルに入るべき。だと思う
• 学生生活

  悪い
  サークル数は多いが、目立った活動はしていないので楽ではある。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  一年次は余裕があるので夏冬の長期休暇は図書館で集中して勉強できる。本屋では売られていない本が置いてあるので知見を広げるいい機会。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  電機業界 設備設計
• 志望動機
  高校では剛体力学しか学べず、対象物体が弾性や流体を学べない。それを学びながら就職後も役立つ設計製図を学びたかったため

卒業生 / 2012年度入学

人の和を重んじる学科

2020年01月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 4]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  ほんとうに卒業してよかったと思えるそんな大学生活でした。立地も良し、最高の仲間にも出会えるそんな学部です。
• 講義・授業

  普通
  設備が最高！駅から30秒の好立地！たくさんの学部があるからプロフェッショナルが揃ってる！
• 就職・進学

  良い
  卒業生がたくさんいるから膨大なデータがある！心配することない！
• アクセス・立地

  良い
  千葉ジェッツの本拠地がある船橋アリーナにも近い！駅から30秒
• 施設・設備

  普通
  さまざまな研究が行われているので設備に関しては他とも引けを取らない
• 友人・恋愛

  良い
  男女比が9：1なので圧倒的に女子はモテます！男性は友人がたくさんできます
• 学生生活

  良い
  近くに他の学部があったりするのでいろんな学部の人とも仲良くなれるいいチャンスです

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  土木関係の建築のことから高校の物理の応用などさまざまな分野に手を付けます
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  株式会社センコー
• 志望動機
  かねてより物流の会社で働きたいという願望があり進学を決めました

卒業生 / 2012年度入学

コミニュティーの必要性を学んだ

2019年11月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 2｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 2｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 1]

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理工学部土木工学科の評価

• 総合評価

  普通
  勉強というよりは、周りのコミニュティーを学び、いかに自分をコントロールするかが大事。一年、二年時は多忙だが、後半は暇になるため、そこでいかに自分からアクションを起こすかで未来が変わると感じた。
• 講義・授業

  悪い
  三年次に留年がかかる実力テストが行われる。そのテストまでにどれだけいい成績をとろうが、そのテストがダメなだけで留年になるシステムはいかがなものかと思う。
• 就職・進学

  悪い
  特にサポートを受けた記憶がない。OB訪問等はあるが、大手ゼネコンの新人クラスが来るためあまり参考にならず
• アクセス・立地

  普通
  御茶ノ水に関しては交通の便や周辺環境は整っているので満足していた。千葉の船橋キャンパスにおいては遠すぎる、且つ電車代が高すぎる
• 施設・設備

  普通
  とても充実している。食堂はかなり工夫されていると感じた。そして安い
• 友人・恋愛

  普通
  男ばかりなため恋愛に関しては特に期待はしないほうがいいが、友人関係は男子校のような雰囲気もあり社会人になっても交流がある。
• 学生生活

  悪い
  特にない。文化祭もあったらしいが特に参加せず、イベントに関してはほぼ期待しないで良い

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  三力。土木の基礎となるもの。しかし、テストにいたっては暗記ゲームなため、実技を得るには研究室をうまく選ぶ必要がある。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  大手ゼネコンの現場監督
• 志望動機
  就職先から逆算して考えた結果。公務員になる人も多かったが、ゼネコン志望の人も多かった。