日本大学理工学部交通システム工学科の口コミ 参考になった順

在校生 / 2020年度入学

『交通』に興味がなければつまらない！

2021年07月投稿

認証済み

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 4]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  この学科に来て良かったです。ただひとつ言えるのは内部生と外部生の学力の差でしょうか。外部生は数三やセンターの試験を越えてきているので一定の学力があります。友人もMARCH落ち国立落ちがほとんどです。ですが内部生や推薦生は微積があやしい基礎的な物理公式があやしいシンプルにテストの出来が悪いなどの人を時々見かけます。まあ内部や推薦はどこもこんな感じだと聞いているのでそんなもんなのかなとも思いますが、、
• 講義・授業

  良い
  交通に関わる全てを網羅するカリキュラムで、自動車、鉄道、飛行機、船などなどに興味のある人は飽きない学科
  学科のイメージを学問領域で説明する上ではもちろん交通工学が中心ですが土木要素が比較的強いので、三力と呼ばれる構造力学、水理学、土質力学ももちろんやります。その次に景観都市デザイン、情報工学的な講義が展開されていきます。
  2020年度から新カリキュラムになって、より情報工学の要素が強くなりました。将来の自動車自動化を見据えたものかと思いますが、とはいえ大きな変化ではありません。
• 研究室・ゼミ

  良い
  興味のある研究室に入れれば、興味を持って卒研に取り組めると思います。教授も親身に色々関わってくれるので、なかなか楽しいと思いますよ。
• 就職・進学

  良い
  学科生の3割が公務員、そのほか建設コンサル、運輸交通物流倉庫各社、そして鉄道各社などなどに進みます。日本大学や理工学部単位でサポート網が形成されているため、もちろんサポート力は抜群です。私は公務志望ですが、公務員試験に向けたデータも学生数の多さから充実しており、強いバックアップを得られます。大規模な大学だからこその強みはまさに就活に大きく現れてきます。
• アクセス・立地

  良い
  4年間船橋市にあるキャンパスです。地下鉄東西線直通の東葉高速線の最寄りが船橋日大前なのでほぼ目の前みたいな駅ですが、東京御茶ノ水にある駿河台キャンパスは若干羨ましいです。ほか最寄り駅は新京成線北習志野駅などがあります。周辺は郊外らしく家だらけで、御茶ノ水のように遊ぶ場所が沢山ある訳では無いです。通学に1時間以上かかるような人はキャンパスの近くに基本的に住みます。家だらけな分家賃も手頃なので、家探しは困らないかもしれません笑
• 施設・設備

  良い
  ほぼこれが目玉のようなものなので、星5です。総合交通試験路は是非これを読んでいる方にも調べて頂きたいですが、大規模な滑走路のような太い道路がキャンパスを貫いています。ここではコンクリートの劣化試験や車両走行試験、測量フィールドとして活用されています。他学科では実際に滑走路としても利用されるようです。
• 友人・恋愛

  良い
  ほぼ全員男なので、友達には困らないかもしれません笑趣味も似通った人が多く、いい人を見つけられれば長く付き合えるでしょう。ただオンラインの影響は大きく、みんな学科内の友達の輪はなかなか狭いままだと思います。
• 学生生活

  良い
  オンラインのためオープンキャンパスも学園祭も外泊研修も無くなりました。本来あるならもっと楽しいと思いますが非常に残念です。来年からのイベント復活を願ってます。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  2年次にエンジニアリング、マネジメント、コースの2コースに別れます。マネジメントは定員30名のため、比較的席の取り合いになります。エンジニアリングコースでは力学系土木実験の必修を中心とし、マネジメントコースでは都市計画や国際関係、経済など、座学が比較的多いです。ただほとんど両コース必修科目が占めるので、どちらがどう、と言ったことはないかもしれません。
  交通工学(道路工学、測量、多変量解析、プログラミング、都市計画、鉄道工学、etc...)
  1年次には教養科目がほとんどを占めます。必修に応用微積や行列などの数学、英語、物理、化学など。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  公的機関・その他
  比較的多い公務進路を書いておきます。
  公務員(地方上級(県庁市役所))(東京都特別区)
  国土交通省(地方整備局)
• 志望動機
  交通工学に興味があったから。
  道路や鉄道の仕組みを学びたいと思ったから。

在校生 / 2016年度入学

交通分野を学べる数少ない学科

2017年04月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 -｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 -｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 -]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  鉄道、飛行機、車、道路など交通に関連する様々な内容を勉強していく学科です。交通を専門的に勉強できる大学は数少ないため、交通分野に興味がある人にはとてもオススメの学科です！
  将来的にも交通分野への就職をしている人も多く、大学で得た知識を将来的にも活かせると思います！
  自分は交通分野への関心があったため、この学科を選びました。関心があることを学ぶことができて満足しています。
  交通システム工学科は、4年間船橋キャンパスで大学生活を送ることになります。
  他学科の人達とサークルで関わることもできます。
  近くから来る人、遠くから来る人、一人暮らしをはじめる人など様々な人との出会いもできると思います。色んな仲間と楽しく学校生活を送れるもこの大学らしさであると思います。
• 就職・進学

  良い
  主な就職先としては、交通関連や土木、建築関連などといった大学で学んだ内容に触れる就職先が多くなっています。また公務員になる人も毎年多いと思います。
• アクセス・立地

  普通
  最寄駅は船橋日大前駅です。駅からはすぐ近くに大学があり、駅から近いという点に関しては良いと思います。

在校生 / 2018年度入学

人々の生活を担う交通技術者の育成を目指す

2020年05月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  身近な交通について勉強し、デザインや建築、経済などのさまざまな面から学べる。交通関係の職につきたい人はもちろん、外部講師による専門的な授業や施設見学などの興味深い講義ができるという面で、多くのひとが楽しめる学科であると感じる。
• 講義・授業

  良い
  身近な交通についてさまざまな視点から多くの知識を得ることができる。外部の専門講師による講義や普段は入れない施設への見学なども授業の一環として行われる。
• 研究室・ゼミ

  良い
  3年からゼミに所属して4年の研究室につながる。ゼミは8つあり、土木系やシステム系など充実しており、幅広い分野で研究できるところ、海外についての活動ができるところなどいろいろある。
• 就職・進学

  良い
  大手企業から公務員対策まで行われている。インターン情報なども学科の募集枠を利用して、自分の行きたいところに行ければ就職への自信につながる。
• アクセス・立地

  普通
  最寄りは東葉高速線の船橋日大前駅。実験施設や土地が確保されている船橋キャンパスのため、東京ではない。そのため、土地は広いがアクセスは建物によっては良くない。また、東葉高速線の運賃が高い。学食は3カ所。周辺に寮やアパートもたくさんある。商店街の方に行けば、ラーメン屋やインド料理屋などのおいしい店もある。
• 施設・設備

  良い
  実験施設や滑走路などもあり、測量実習なども敷地内で行える。ただし、建物は古いものが多いことや、新しい建物は換気が悪いなどもあるが、そこまで不便ではない。
• 友人・恋愛

  普通
  友人関係は、学科の特性上、車好きや鉄道好きもいるが、そうでない人も沢山いる。そのため、どんな人でも友人を作ることは可能。サークルやまちづくり工房などの活動に参加すれば、学科内外の友達も増やしやすい。恋愛関係は、学科内では勇気がないとなかなかできない。バイト先やサークルで付き合う人が多い。
• 部活・サークル

  普通
  サークルは公式と非公式があって、活動内容や頻度もさまざま。これは入学してから情報収集すれば良い。イベントは、学部祭があるが、規模は小さい。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  1年次は、一般教養や英語、微積、力学、製図などの基礎を勉強する。そのためあまり専門的な内容はまだない。2年次は、3年次以降で専門的な内容を学ぶときに使うような基本的な技能や知識を身につける。3年次からは専門的な内容で、多くの講義が設定されているため、興味のあるものを選ぶ余裕がある。4年次は卒研を頑張る。
• 学科の男女比
  2 : 8
• 就職先・進学先
  決まっていない
• 志望動機
  昔から交通の分野に興味があり、まず学科の名前が特徴的で惹かれた。専門の授業で自分の興味のある科目が沢山あったため選んだ。

在校生 / 2016年度入学

交通を学びたい人はとにかくオススメ

2016年10月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 2｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  日本で唯一、交通(道路、鉄道、航空、港湾、物流、都市など)について専門的に学べる学科。JABEE認定を受けているため、国内外問わず信用がある。
• 講義・授業

  普通
  人によって様々であるが、先生自身が携わっている研究・仕事内容を授業中に紹介したり、専門内容を細かく教えてくれたりする。
• 研究室・ゼミ

  良い
  研究室は多岐にわたっており、主に計画系と実験系がある。計画系の研究室(ゼミ)では、海外(タイ)に1週間行って調査し、それを現地の大学で生徒自身が英語を使って、プレゼンをするというところもある。
• 就職・進学

  良い
  就職状況はとても良い。本学科がJABEE認定を受けており、かつOB・OGの先輩方が就職先の企業で活躍しているため、他学科よりも有利。
• アクセス・立地

  悪い
  理工学部のキャンパスは、駿河台(御茶ノ水)と船橋(東葉高速・船橋日大前)にあるが、交通は4年間船橋キャンパスで授業があるため、東京方面から通う人は少々遠く感じる。
• 施設・設備

  悪い
  食堂は3つあるが、どれも古くて汚い。また、ローソンがある。14号館は最新設備が整っており、とても綺麗。Wi-Fiも整っている。
• 友人・恋愛

  良い
  学科の定員が120名のため、友達は比較的できやすい。女子は少なめだが、近年は増えてきている。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  1年生の頃は、一般的内容(外国語、微積、物理など)や専門的基礎内容(必修)を学ぶが、2年生からはエンジニアリングコース(100名)とマネジメントコース(20名)に分かれ、専門的内容を学ぶ。

在校生 / 2014年度入学

非常によい

2017年10月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 2]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  JABBE制度があるから、資格を取得しやすくてよい。様々な授業があるため、様々な経験を積むことができる。就活のサポートも充実しているため、非常によい。
• 講義・授業

  普通
  出席率を満たしていないと、単位がつかないので、注意が必要である。定期テストはあまり難しくはないので、しっかり勉強すれば大丈夫。
• 研究室・ゼミ

  良い
  自由に研究できるため、非常によい。ゼミナールの授業内容は就活に役立つため、真面目に受けた方がよい。
• 就職・進学

  普通
  サポートが充実している。セミナーや講座で丁寧に教えてもらえる。キャリア支援センターを活用した方がよい。
• アクセス・立地

  良い
  自然が豊か鉄道料金が非常に高い。飲食店が少ない。コンビニ、スーパーは充実している。駅から近い。
• 施設・設備

  良い
  実験を行う施設が非常に充実している。教室が広い。研究室は狭い。古い建物が多い。学食がせまい。
• 友人・恋愛

  普通
  他学部との繋がりが薄い。サークル活動はあまり盛んではない。他学科との繋がりもあまりない。学科内は仲が良い。
• 学生生活

  悪い
  イベントにはあまり参加していないので、わからない。研究活動は、盛んである。アルバイトは基本的には自由にできる。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通工学についての幅広い知識を、勉強する。交通総論、信号制御、交通安全、交通心理学、都市計画、地盤力学など。
• 就職先・進学先
  公務員

在校生 / 2015年度入学

交通を専門的に学べる学科

2015年06月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  講義や研究室など交通に関する様々な専門知識を学ぶことができて良いと思うが、キャンパスが４年間船橋キャンパスということもあり不便。また、キャンパスの周辺に遊べる場所がないため、つらい。
• 講義・授業

  良い
  交通を専門としている先生が講義するので、とても充実しています。また、交通に関する専門知識を幅広く学べることが魅力。
• 研究室・ゼミ

  良い
  交通に関する研究室でも、研究室によって研究内容が異なるため自分にあった研究室を選択することができる。また、海外の交通技術者を育成する研究室もあるので魅力的。
• 就職・進学

  良い
  ８割ぐらいの人は就職しますが、大学院に進学することもおすすめ。４年生時に所属していた研究室のままで、大学院に進学できるので安心。
• アクセス・立地

  悪い
  アクセスは船橋キャンパスのため不便。駿河台キャンパスと比べて娯楽施設がないのがマイナス面。良いところは、船橋日大前駅の目の前にキャンパスがあること。
• 施設・設備

  普通
  設備は１４号館を除いて古い。特に社会交通工学科の研究室が所属している７号館は自身の時に大きく揺れるため、大地震が来たときに心配。
• 友人・恋愛

  悪い
  理工系ならではだが、男子の方が女子より多い。しかし、近年女子の人数が増えており良いと思う。また、女子の大学院生や先生が居るので、勉強やその他の相談などはしやすい。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通に関する基礎知識から、実際に就職した際に役立つ知識や技術を学ぶことが出来る。また、世界に通用する交通技術者の育成を目指した講義を受講することができる。
• 所属研究室・ゼミ名
  交通システム研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  研究フィールドは海外。日本と違い苦労する面が多いが、達成感は大きい。海外で働きたい人や英語を得意とする人にはおススメ。留学生も多いので、研究をしながら多くのことが学べます。
• 学科の男女比
  2 : 8
• 就職先・進学先
  大学院
• 就職先・進学先を選んだ理由
  海外で働きたいと思っているので、更にスキルアップしたい。
• 志望動機
  交通に興味があったから。という漠然とした理由で志望しました。
• 利用した入試形式
  一般入試
• 利用した予備校・家庭教師
  代々木ゼミナール
• どのような入試対策をしていたか
  過去問題集をひたすら解いて、傾向をつかむこと。

在校生 / 2014年度入学

学部長からのメッセージ

2017年04月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 -｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 -｜ アクセス・立地 -｜ 施設・設備 -｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  普通
  わが国はもとより、世界有数規模の高等教育機関である日本大学。その16ある学部の中で、最多の学生数を擁しているのが、私たち理工学部です。
  
  キャンパスには、大学院生を含めると1万を超える＜個性 [identity]＞が共存しています。夢と希望をもって入学したその個性をさらに磨き、個々の学生がいっそう輝けるよう道すじをつけることが、理工学部教職員の最大の使命なのです。
  
  私は是非、多くのみなさんに駿河台・船橋のキャンパスへ足を運んでいただきたいと思っています。国内外に誇る実験設備をそなえた各研究センターや全長600m超の交通総合試験路といった充実したハードウェアのみならず、そうした環境や規模のメリットを存分に活かした教育力・研究力の高さは私たちの自負するところでもあります。
  
  ＜自主性 [initiative]＞をもって課題や研究、課外活動に取り組む学生、その学生たちと名実ともに膝をつき合わせて指導にあたる教員――こうした姿は、キャンパスの随所で日常的にご覧いただけます。学部生約10名に教員1名という比率は、こうしたきめ細やかな教育を実現するだけでなく、教員数相応の多岐にわたった学習・研究テーマに学生が取

在校生 / 2013年度入学

交通を専門に学ぶ唯一の学科

2015年06月投稿

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  交通を唯一に学べる学科なので、珍しい授業が多いです。校外での実習も多いです。高校までの勉強よりも、交通にどれだけ興味や知識があるかが大切になってきます。
• 講義・授業

  良い
  他の大学では行われていない講義がほとんどです。授業は交通計画に関するものから環境、地盤など、幅広く交通のことを学ぶことができます。
• 研究室・ゼミ

  良い
  全ての研究室が他の大学では研究していないことを研究しています。研究室の数は多くありませんが、自動教員は多いので充実した研究をすることができます。
• 就職・進学

  良い
  交通を学ぶ唯一の学科であることを企業は知っているので、交通業界への就職はかなり良く、OBの方からのリクルーターで入る方も多くいます。大学院への進学は2割ほどです。
• アクセス・立地

  普通
  東葉高速線船橋日大前駅とキャンパスが直結しているため大変便利なのですが、東葉高速線は運賃が高く、利用を避けて新京成線北習志野駅まで20分歩く学生も少なくありません。キャンパス内はかなり広く、学食は約2500人もの学生が同時に食べることができます。
• 施設・設備

  良い
  キャンパス内にあるローソンは朝7時から夜10時まで開いており、また店舗の前には飲食スペースが約200席あり大変便利です。古い建物が多いですが、中はリニューアルしており最先端の設備が整っています。
• 友人・恋愛

  普通
  男性の割合がかなり高いので、学科で恋愛は聞いたことがありません。交通に興味のある人の集まりなので、鉄道や道路の話が毎日飛び交っています。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  大雑把に言えば交通の全てを勉強することができます。
• 所属研究室・ゼミ名
  交通計画研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  物流や自転車交通、交通安全やバリアフリーなどを研究しています。指導教員はよくテレビなどマスコミに出演しています。
• 学科の男女比
  10 : 0
• 志望動機
  交通に興味があり、日本で唯一なのでユニークな感じに魅かれたから。
• 利用した入試形式
  AO入試
• 利用した予備校・家庭教師
  東進ハイスクール
• どのような入試対策をしていたか
  AO入学試験で受験したので予備校と直接の関係はないが、交通に関して調査などを行いプレゼンを学校や予備校の先生と何度も練習した。

在校生 / 2022年度入学

１回見学に来てみてね！！

2023年02月投稿

• 
• 5.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 4]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  文句なしです！！充実した生活を送りたい人には、オススメできると思います。少し忙しい日々にはなりますが、高校までの雰囲気とは全然違うので面白いですよ。
  志望している人は、数学の勉強頑張ってね！！
• 講義・授業

  良い
  授業を通じて、色々な知識を身につけられます。
  電子工学を学べるのも、魅力ですね。
• 就職・進学

  良い
  鉄道会社や航空会社を志望する人が多いようです。
  就職には、かなり有利に働くようですよ。
• アクセス・立地

  良い
  駅から近いのは魅力の1つです。
  ただし、最寄り駅を通る路線は運賃が高いため定期代などは少し高めにつくかもしれませんね。
• 施設・設備

  普通
  新しいというわけではないですが、かなり綺麗な施設です。
  学食も美味しいですよ。
• 友人・恋愛

  悪い
  彼女を作る人も多いようです。そこのところは完全に自由なので無理せず自分のペースでやりましょう。
• 学生生活

  良い
  これはかなり評価することができます。
  様々なイベントを開催していますので、興味のある方は是非１度来てみてはいかがでしょうか。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  学びたい授業を選択したら、あとは教授の言う通りにしっかりやるべきことをやっていれば大丈夫です。教授とのコミュニケーションを欠かさずに行うと、知識も色々増えると思いますよ。
• 学科の男女比
  6 : 4
• 志望動機
  理系科目に興味があり、航空会社を志望しているからです。
  夢を叶えるべく、頑張りたいと思います！

在校生 / 2021年度入学

可もなく不可もなく。

2022年03月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 3]

理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  専門分野を学ぶのにはとても良い学科であると思う
  今の所特に不満はない
  ただ施設が古いので新しくしてほしい
• 講義・授業

  良い
  講義に対しての不満は特にはないが、講義に使う教室が少し狭い。
• 就職・進学

  良い
  大手の企業へ就職している方が多くとてもいい
  またサポートも充実している
• アクセス・立地

  普通
  アクセスはあまりよくない
  キャンパス周りにはあまりいい施設がない
• 施設・設備

  良い
  少し古い施設が多いが講義に使う際に不満に感じるほどでもない。
• 友人・恋愛

  良い
  生徒数が多い分友人ができる機会が多い。
  サークルはあまりない。
• 学生生活

  普通
  イベントはそこそこあるが興味が湧くようなものではない。サークルは少ない

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  基本的に交通全般のことを学ぶ
  ほとんどが必修科目であるので落単すると大変
• 学科の男女比
  6 : 4
• 志望動機
  昔から交通の分野に興味があり、より知識を深めたいと思いこの学科を志望した