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更新日:2024年9月10日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
私立 | 国公立 | ||
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入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
自宅生 | 自宅外生 | |
---|---|---|
私立 | 約46万円 | 約91万円 |
国公立 | 約35万円 | 約80万円 |
- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校 浜松工科自動車大学校
静岡県 浜松市中央区 / 浜松駅 (1200m)
※口コミ件数が一定以下のため、総合評価を表示しておりません。
最新の施設・設備と多種多様な教材
100年に一度といわれる自動車テクノロジーの大変革期にも対応できるよう、最新の施設・設備で教育を行っています。 多種多様な教材車が揃っており、EV、FCEV、ASVの新技術を搭載した様々なメーカーの教材車で、先端技術を学ぶことができます。 2輪(バイク)についても様々な国内メーカーの教材車を揃えていますので、4輪、2輪問わず、様々なメーカーに対応できる技術を習得することができます。
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自動車システム工学科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車システム工学科では、EV(電気自動車)、HEV(ハイブリッド自動車)、FCEV(水素燃料電池自動車)などの電動車や、衝突被害軽減ブレーキなどを搭載したASV(先進安全自動車)の故障診断、整備にも対応できるよう、最新の設備、教材を揃え教育を行います。 高度な知識、技術に加え、自動車エンジニアとして「国民の命と安全を守る」という崇高な使命を果たすため、社会人として必要な人間力を備えるよう、「人間性の育成」にも力を入れています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では、2年間で基礎・基本の習得に重点を置きながらも、社会人として必要な人間力も養い、実践に強いエンジニアを目指す教育を行っています。 二級自動車整備士として必要な基本的な知識と技術の習得はもちろん、電子制御をはじめとする高度な技術にも対応できるよう、一級課程と同様の教材、機器を使用して教育を行います。 カリキュラムは、二級自動取得を目的としたものだけでなく、より早く、安全性と効率を高める作業方法についても学びます。仲間と競い合い、楽しみながら技術の追求と実習に挑み、向上心を持って成長することができます。
東海工科自動車大学校
静岡県 浜松市中央区 / 助信駅 (897m)
最新設備で学ぶ自動車技術
東海工科自動車大学校では、学生一人ひとりを大切にし、充実した学びの環境を提供しています。クラス担任制を採用し、日々の授業から資格取得や就職相談に至るまで、経験豊富な教師陣が常にサポートしています。この個別指導は、学生が自分の目標に合わせて、無理なく、かつ効率的に学べる体制を整えています。さらに、新校舎には最新の設備が整っており、8台の最新車両リフトを含む広々とした実習スペースで、基礎から応用までの実習が効率よく行えます。座学教室もプロジェクター完備で、快適な学習環境が提供されています。
専門学校静岡工科自動車大学校
静岡県 静岡市葵区 / 柚木駅 (522m)
先端技術を学ぶ、未来のエンジニアへ
自動車業界で活躍するための知識と技術を身につけたい学生にとって、専門学校静岡工科自動車大学校は理想的な選択肢です。この学校は、自動車の設計、製造、メンテナンスに関する幅広いカリキュラムを提供しており、学生が実践的な技術と理論を学ぶことができます。特に、最新の自動車技術に触れることができる点が大きな魅力です。学生は、電気自動車やハイブリッド車など、最新の自動車技術に関する知識も深めることができます。また、実際の車両を使った実習が多く、実際の職場で求められるスキルを学校で身につけることができるのです。教員陣は業界経験豊富で、現場でのリアルな経験を基にした指導を行っています。
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自動車システム工学科
4年制自動車整備士自動車システム工学科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。専門知識を習得するための時間を確保しながらも、重要視するのは技術として磨き上げるための実習と実務です。学びの幅を広げ、新技術、環境、安全、接客などの実践に強い一級自動車整備士を育てていきます。企業でのインターンシップを通し、卒業までに必要な知識や技術を確かめます。あわせて接客に関するスキルも高めていきます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。効率よく学び、より多くの時間を実習に費やしていきます。総合的な知識・技術を身につけるだけでなく、電子制御をはじめとする高度な技術にも対応できる人材を目指します。 -
国際オートメカニック科
3年制自動車整備士国際オートメカニック科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。日本の進んだ自動車技術を学びたい留学生対象です。二級自動車整備士を目指し、国際人としての豊かな知識や経験を習得します。 -
開発エンジニア専攻科
2年制自動車整備士この学科は、自動車整備科、自動車システム工学科、国際オートメカニック科を卒業した学生がさらに2年間の学習を通じて、設計開発スキルを備えたエンジニアを目指すことができるコースです。学びの内容は、自動車の構造を深く理解し、応用力を発揮できるスキルを持ったエンジニアの育成に重点を置いています。カリキュラムは、マシン整作やレース活動を経験し、設計開発に求められる技術を磨くことから始まります。3次元CADを使用した車両設計、CNC工作機を使用したパーツの工作、メカニッククルーとしてのモータースポーツへの挑戦などを通して、車両のマーケティング、企画・設計・製作など、幅広い知識と技術を身につけます。 -
ボディエンジニア専攻科
1年制自動車整備士ボディデザイン研究科では、2年かけて自動車車体整備について学びます。学生は自動車車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。板金塗装からカスタムカー製作まで車体整備のプロフェッショナルを目指します。一般科目にはグラフィックデザインなどもあり、表現の感性を磨くのも特徴です。多様化するカービジネスに対応できる、クリエイティブな技術を磨きます。
専門学校中央メカニック自動車大学校
静岡県 駿東郡小山町 / 御殿場駅 (5141m)
※口コミ件数が一定以下のため、総合評価を表示しておりません。
富士スピードウェイでの充実した実習
本校は、整備士を目指す学生に対して、少人数制での実践的な指導を特徴としています。この学校では、学生一人一人に寄り添った教育が行われ、自動車整備の基礎から高度な技術までをしっかりと学ぶことができます。特に実習に重点を置いており、富士スピードウェイを活用した実習では、整備した車を実際にコースで走らせることができるなど、他校では味わえない貴重な経験が得られます。さらに、企業との産学連携授業も行われており、大手メーカーと直接関わりながら、現場で求められる最新技術を習得できる点も魅力です。また、資格取得のためのサポートも充実しており、最短4年間で1級自動車整備士資格の取得が可能です。
浜松未来総合専門学校
静岡県 浜松市中央区 / 浜松駅 (931m)
未来を創る専門スキルを学ぶ場所
浜松未来総合専門学校は、時代に合わせた幅広い分野のカレッジを設け、実践的なスキルを磨くことに特化した教育機関です。IT・テクノロジーカレッジでは、AIやゲーム制作、ネットワーク技術など、デジタル社会に求められる知識を習得します。また、こども・医療事務カレッジでは、幼児教育や医療事務といった福祉の分野で社会貢献する人材を育成します。その他、デザイン・ビューティーカレッジや国際カレッジもあり、さまざまな分野で活躍できる人材を育てることを目指しています。
専門学校静岡電子情報カレッジ
静岡県 静岡市駿河区 / 静岡駅 (307m)
※口コミ件数が一定以下のため、総合評価を表示しておりません。
業界連携で実践力を高める教育
専門学校静岡電子情報カレッジは、産学連携を重視した実践的な教育を特徴としています。各学科では、最新技術や業界動向を反映したカリキュラムを提供し、ITやゲーム、音響・映像、ロボットシステムなどの分野において、学生が専門知識とスキルを磨ける環境が整っています。さらに、各コースで企業の現場に近い設備を備え、実習やプロジェクトを通じて、実務経験を積むことができます。現場で必要とされる能力を養成することで、卒業後の即戦力となる人材を育成しています。
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