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更新日:2024年9月10日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
私立 | 国公立 | ||
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入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
自宅生 | 自宅外生 | |
---|---|---|
私立 | 約46万円 | 約91万円 |
国公立 | 約35万円 | 約80万円 |
- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校日産横浜自動車大学校
神奈川県 横浜市旭区 / 二俣川駅 (3238m)
充実した設備で最先端の技術を習得できる
NISSAN直営校だから、最新の技術研修を受けた教員から、電気自動車をはじめとする最先端の整備技術が学べます。実習は日産の販売会社でプロの整備士が実際に使用している整備機器を使って行われます。新型車を含む多様な車種の実習車が約170台あり、少人数で1台の車を使えるので、通常入社後に取得する販売会社の整備士資格が在学中に取得できるほど、学んだ技術がしっかり身につきます。
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一級自動車工学科
4年制自動車整備士【最新の技術と細心の診断力】 多種多様な教材を使って、日常整備業務を確実に習得。客観的データを収集し、論理的に故障を探求できるハイレベル&ハイスペックな知識と技能を育みます。 【お客さまに満足される対応力】 お客さまの目線に立ったサポートやサービスを実践的に学びます。 【サービス・マネージメント】 整備士の仕事が、価値を提供するサービス業であるというビジネスのしくみを理解し、現場のリーダーとして、実務のマネージメントに活かす応用力を学びます。 【プロフェッショナルな姿勢】 仕事の本質をとらえ、自ら考えて行動できるリーダーシップと人財を育成します。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士【クルマの基礎を理解する力】 実習授業では3~4人で一台の実習車を使って行うので、学んだ技術をしっかり体得できます。 【お客さまに満足される対応力】 日産の販売会社で使われている機器の取扱いを学んだり、独自資格を在学中に取得するなど即戦力を身につけます。 【社会人に求められるスキル】 社会から求められるエンジニア像を理解し、社会人として必要なタフさ、向上心、お客さま志向などのスキルと実践的スキルを身につけます。 【自発的に行動できる姿勢】 自主性を重視する独自の指導要領により、スキルだけでなく、自ら考え率先して行動できる、バランスのとれた人財を目指します。 -
モータースポーツ科
1年制自動車整備士【サーキットを活用し、車両整備・運転スキルを学ぶ】 サーキット走行を通じて車両状態を把握し、「安全に・速く・楽しく」走行できる車両整備とチューニングを学びます。 【NISMOのプロ意識、整備技術や知識を学ぶ】 サーキット走行するための整備、サーキット走行前後また車両チューニングでは、NISMOファクトリーに車両を持ち込んで点検整備を行います。 【チューニングパーツ組付】 市販車両からサーキットを本格的に走行できる車両にチューニングし、その変化を体験するために、サーキットを試走します。 【カートレースに参戦】 スポーツカートを使用し、カートライセンスを取得します。
横浜テクノオート専門学校
神奈川県 横浜市南区 / 吉野町駅 (801m)
次世代のエンジニアを支援
横浜テクノオート専門学校は、自動車整備のプロを育成する教育機関です。校訓である「挑戦 -CHALLENGE SPIRIT-」に基づき、何事にも積極的に取り組む学生を求めています。この精神は、自動車整備士国家資格の取得を目指すだけでなく、将来的に自動車業界で社会に貢献する人材を育てるためのものです。学校では、実践に強いカリキュラムが用意されており、1級及び2級の自動車整備士資格が取得可能です。さらに、学生一人ひとりの学びと成長をサポートするため、教員が密に関わりながら、各学生が直面する課題に対して立ち向かう力を育てています。実技試験免除の特典もあり、より高度な技術を身につけることが可能です。
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士1級自動車整備科では4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。入学から2年間で自動車の基礎から勉強し、2級自動車整備士の資格を取得します。3年次からは、高難度故障診断、ならびに整備技術はもちろん、鈑金見積、お客様のニーズに答えるべく、修理内容の説明や安全・快適に車を使用いただけるようなアドバイスが出来る対応力、コミュニケーション能力を養えるようにする学科です。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。実習を中心とした授業とインターンシップを採用、多くの実習を通して自動車整備に早く慣れることで、技術を学ぶことはもちろん、併せて応用力や対応力といった実践力を養っていく学科です。 -
ボディ・エンジニア科
1年制自動車整備士板金塗装科では2年かけて板金塗装について学びます。学生は危険物取扱者 乙種4類資格などの取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。新技術と教育メソッドの開発、そしてFace to Faceのきめ細やかな指導で、短期間でのボディマン育成を実現しています。現場で通用する技術はもちろん、プロとして意識や知識、マナーといった素養を身につけていく学科です。 -
国際エンジニア科
1年制自動車整備士国際エンジニア科は、日本語学習と自動車の基礎知識の習得を同時に行うことができる1年制のプログラムです。日本語能力試験のN2やN1の取得を目指すとともに、自動車の専門用語も実際の車両や部品を使用して学ぶことができます。学習内容は実用的であり、日本の自動車整備の基礎から専門的な技術まで幅広くカバーしています。 授業方法にはアクティブラーニングが導入されており、少人数制でのグループワークや校外実習など、能動的に学びに取り組む環境が整えられています。また、日本の商習慣やビジネスマナーについても学ぶことができ、日本国内での就職活動に直接役立つ知識とスキルを身につけることができます。
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