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更新日:2024年9月10日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
私立 | 国公立 | ||
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入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
自宅生 | 自宅外生 | |
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私立 | 約46万円 | 約91万円 |
国公立 | 約35万円 | 約80万円 |
- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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仕事から専門学校を探す
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日本理工情報専門学校
大阪府 大阪市東淀川区 / だいどう豊里駅 (603m)
就職に有利な資格を取得し、エンジニアスペシャリストを目指す
日本理工情報専門学校では、最新の技術動向に即したカリキュラムが特徴です。情報技術、プログラミング、ネットワークセキュリティなど、現代社会で求められる技術を学ぶことができます。学生一人ひとりの興味や適性に合わせた多様なコース設定により、自分だけの学びの道を見つけることが可能です。実践的な授業を通じて、即戦力となる技術力を身につけることができるため、卒業後は幅広い分野での活躍が期待されます。また、少人数制のクラス編成により、一人ひとりの学生に対するきめ細やかな指導が行われています。
ホンダテクニカルカレッジ 関西
大阪府 大阪狭山市 / 金剛駅 (1386m)
Hondaの最新テクノロジーに触れる!
将来のモビリティ技術と社会の変化に対応する柔軟性、実際の現場で必要とされる知識・技術を習得するため、Hondaとの深いつながりを教育に生かす取り組みをしています。 〇最新のクルマを教材として提供(バイクもあり) 〇就職先に直結する教育を展開 〇最新テクノロジーを体験 〇最前線(レースの現場・モノづくりの現場・販売の現場)を体験できる機会 〇Hondaの経営者からの特別講義
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一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コース
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■ Hondaおよび関連メーカーやディーラーで活躍できる人材を育成! (高度なサービス技術と知識を生かす一級自動車整備士養成課程) 〇一級自動車整備士資格取得のための学習と高難度化する自動車の故障や整備に対応できる高度診断技術や知識を習得。 また、顧客対応やサービスマネジメントなどの基礎スキルを学び、将来の業界リーダーを目指すコースです。 卒業時には、大学と同等のスキルを要するものとして、文部科学省より『高度専門士』の称号が得られます。 -
一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース
4年制機械系CADオペレーター、二輪自動車整備士、自動車整備士■Hondaのものづくりを学ぶ! 〇Hondaの開発現場で実際に使用しているシミレーション・設計ツールを使ったり、開発職をルーツにもつ先生の直接授業。実線を意識した実習カリキュラムを用意したモノづくりのプロフェッショナルを目指すコースです。 〇車両製作・試験研究授業 車両製作を通して自動車、二輪車の製造において活躍できる人材を育成する。 企画・設計・製作・実験・評価 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■普通科出身でゼロからのスタートでも大丈夫。基礎から学び、即戦力の自動車整備士(二輪整備士に) 〇二輪車も作っているHondaだからこそ、授業にも二輪車の実習授業がある。二輪好きにはたまらない!! 〇プロが選び抜いた効率的なカリキュラム。最短期間で二級自動車整備士資格の取得を目指す。 また、卒業時には、短大卒と同等のスキルを持つ者として文部科学省より【専門士】の資格が授与。 -
自動車整備留学生科(留学生専用)
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士日本の自動車業界で働きたい留学生のための学科です。自動車の専門用語・技能をゼロからしっかり学び、二級自動車整備士資格の取得を目指す! 1年次 :自動車用語習得と基礎技術整備技術が身につく三級自動車整備士養成課程 2・3年次:実践的な技術が身につく二級自動車整備士養成課程 〇さまざまな国籍の留学生が在籍 ベトナム/中国/韓国/台湾/スリランカ/ミャンマー/インドネシア/ネパール ※2023年12月1日時点
名古屋未来工科専門学校
愛知県 名古屋市中村区 / 名古屋駅 (238m)
4学科17分野の多彩なコース。学生生活を全力でバックアップ。
名古屋未来工科専門学校では、国際的な感覚を持ち、現代社会に対応できる社会人の育成を目指しています。工業系のスペシャリストを多数輩出し、卒業生は各分野で活躍しています。学科は機械・自動車工学科、建築デザイン学科、バイオ工学科、IT学科の4学科、全17コースを設置し、学生一人ひとりの希望や可能性に応じた学びを提供しています。特に、東海地区唯一のバイオ系学科を設置し、基礎から応用までしっかり学べる体制を整えています。学生の夢を全力でサポートするため、実力サポート、就職サポート、資格サポート、ステップアップサポート、ライフサポート、体験サポートの6つのサポートシステムを用意しています。
東日本航空専門学校
宮城県 岩沼市 / 仙台空港駅 (2958m)
仙台国際空港至近の環境で憧れの航空業界をめざそう
本校では、実際に航空分野の仕事現場で行われるあらゆる業務の実習ができるよう、充実した施設設備が整っており、校舎、実習棟、格納庫、実習場、エンジン試運転場、体育館、グラウンドが一体となった広大な敷地で学習します。また、仙台をはじめとした太平洋側は積雪が少なく、冬でも比較的温暖ですので、一年を通して実習することができます。
専門学校東京工科自動車大学校 中野校
東京都 中野区 / 東中野駅 (889m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■次世代のクルマに対応できるー級自動車整備士になる ー級自動車整備士の資格取得に向けた知識を修得し、それをベースに幅広い乗り物に対応できる整備技術者を目指す学科です。電子制御やモーター制御など、超小型モビリティを含む次世代の自動車を整備するための総合的で高度な技術をわかりやすく学び、着実に身につけることができます。 -
エンジンメンテナンス科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士FEATURES 01 ■フォーミュラカーを使った実習でレースメカニックも視野に 自動車の基礎をしっかりと学んだ上で、さらにクルマの性能を向上させるチューニング技術についても学びます。2年次のプロジェクトセミナーでは、コンピュータのロムチューンから足まわりのサスペンションチューニングを学ぶことも。これらを学んだ卒業生は、現在30社を超えるレース関連企業で活躍しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
専門学校東京工科自動車大学校 世田谷校
東京都 世田谷区 / 桜新町駅 (577m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車エンジニア科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車メーカーでエンジニアとして就職するための近道! 新車や部品を開発する仕事には、大学院などで高度な研究技術を学んだ人のほか、専門知識をもった「自動車の全体像を見渡せる人」が求められます。その高度な専門技術と、エンジニアに必要な工学知識を身につけられることが当科の強み。大手有名自動車メーカーからの引き合いも多く、エンジニアとしての内定を実現しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される二級自動車整備士を目指すことができます。 -
自動車整備科(夜間)
2年制 / 夜間制自動車整備士、二輪自動車整備士■昼間課程と同じ授業内容で合格に向けて親身にサポート 当科のカリキュラムは、二級自動車整備士の資格取得に特化。自宅での復習時間がとれない方にもしっかりと配慮し、資格試験対策講座、試験直前までの丁寧なサポートで安心して学ぶことができます。日常の点検・整備はもちろん電気系の故障診断に強く、二輪から大型まで車種を問わず応用力のある技術を修得し、2年間で二級自動車整備士を取得する学科です。
専門学校東京工科自動車大学校 品川校
東京都 品川区 / 青物横丁駅 (422m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車業界のニーズに応える、高いスキルを習得 自動車業界最高峰の国家資格「一級自動車整備士資格」を取得し、世界をリードする最先端の整備技術を身につけ、活躍できる人材を目指しましょう。さまざまな現場を意識した授業も豊富なので、予測していなかったトラブルにも臨機応変に対応できる適応能力を養うことができます。 -
ハーレーダビッドソン専科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士■実習車両にもハーレーを使用!車両は約60台! ハーレーダビッドソンには、5つの車両カテゴリーがあり、当校は各カテゴリーの主要モデルを実習車両としてラインアップ。各モデルに対応できるような学びの環境を整え、高い技術力を習得します。またハーレー伝統のVツインエンジンにも種類があり、授業の内容により使い分けます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
筑波研究学園専門学校
茨城県 土浦市 / 荒川沖駅 (5211m)
企業や業界団体との連携により安定した高い就職率
【信頼の証】 専門学校で企業と密接に連携して最新の実務の知識・技術・技能を身につけられる実践的職業教育に取り組む学科を文部科学大臣が「職業実践専門課程」として認定しています。全国約2,800の専門学校のうち約1,000校が認定を受けています。TISTは全ての学科でこの「職業実践専門課程」の認定を受けています。 【キャリア支援センター設置】 TISTの就職率は全国平均を大きく上回る98.2%!その3つの理由 1. 専門学校では数少ないキャリア支援センターによる就職支援 2. 担任、産学連携担当による直接指導 3. 産学協同で設立、37年間で10,000人超えの卒業生が築いた業界とのネットワーク
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自動車整備工学科
2年制自動車整備士自動車整備工学科には、『2級整備士スマートモビリティコース』『2級整備士ボディクラフトコース』の2つのコースがあり、さらに、専門性を追求するための上級科として『1級整備士専攻科』『車体整備士専攻科』があります。これからの自動車整備業界で活躍できる人材とは、高度な知識や技術を有し、即戦力となれることに加え、多様化する整備ニーズに応えられるための素直な心、正しいマナー、前向きに取り組む姿勢等、社会に適応できる心身を持った整備士だとTISTは考えています。TISTはそれを実現できる様々なカリキュラムを揃えています。 -
1級整備士専攻科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士「自動車の電動化、自動化の知識」「高度な整備技術とお客様対応能力」「何事にも前向きに取り組む精神」など、自動車から人間性に関することまで幅広く学び、リーダーシップを発揮できるマルチな人材を育成するコースです。また、実践教育として内定先企業で約1ケ月半のインターンシップを行います。リアルな整備現場で点検整備、故障診断、お客様応対にチャレンジします。 -
車体整備士専攻科
1年制自動車整備士自動車整備の基礎を2年間学んだ後に、1年間かけて「板金・塗装・カスタマイズ」をじっくり習得できる「車体整備」の専攻科です。国家資格である「自動車車体整備士」資格にもチャレンジします。溶接、叩き出し、パテ成形、調色、塗装、磨きまで、繰り返しの実習作業により、プロとして通用する仕上がりを実現できるまで徹底的に学びます。
専門学校長野自動車大学校
長野県 長野市 / 今井駅 (27070m)
高い国家試験合格率
17年連続二級国家試験『全員合格』 勉強が苦手でも、高校での成績が悪くても、心配はありません。当校では誰もが興味を持てる楽しい授業を心がけ、分からないことは個人のレベルに合わせ、理解できるまで指導します。自動車整備の技術や知識を楽しみながら身につけられ、自信が生まれます。授業は「わかるまで」「できるまで」が大きな特徴。このコンセプトが自然にあなたのやる気を引き出してくれることでしょう。
専門学校トヨタ東京自動車大学校
東京都 八王子市 / めじろ台駅 (1555m)
トヨタ東京自動車大学校の5つの特徴
▼トヨタ直営校 ・最新の教材と情報 ・日本一の規模を誇る大学校 ・最新施設で「未来」を学べる ▼抜群の就職 ・100%が当たり前 ・トヨタへの就職希望者100%の実績 ・大学工業部と同じ開発系の就職も可能 ▼充実した教育体制 ・少人数(25名)に担任制 ・国家1級取得67名の教師陣 ・ゼロからプロへのカリキュラム ▼「学士」も取得 ・スマートモビリティ科、トヨタセールスエンジニア科は学士も全員取得 ・抜群の国家1級合格率 ・最新の板金・塗装技術が学べるボデークラフト科 ▼明るく元気な校風 ・「笑顔と挨拶」の実行 ・自動車学校ならではのモータースポーツ活動が充実 ・運動系のクラブ活動も盛ん
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自動車整備科
2年制自動車整備士実習に重点を置くことにより、学科で学んだ内容を理解し、知識・技術をきちんと習得することはもちろん、初心者からでも即戦力として羽ばたける人材の育成を目標としています。 工具の使い方からはじまり、自動車をエンジン・駆動装置・制動装置・走行装置などのカテゴリに分け、原理・構造から点検・整備・調整まで深く学ぶことで効率的に知識と技術を習得します。 -
1級自動車科
4年制自動車整備士国家1級小自動車整備士試験を実技試験免除で受験可能です。1級整備士は非常に難しい国家試験ですが、当校では毎年100%に近い合格率を維持しています。 高度専門士という文部科学省に認められた4年生大学卒業で得られる学士と同等の称号を取得することも可能です。 また、授業と並行して通信教育により大学の科目を履修し、卒業と同時に学士の称号を取得することも可能です。 -
ボデークラフト研究科
2年制自動車整備士故障診断をはじめとして、自動車整備科で身に付けた内容をより高度なレベルで学ぶ他、総合整備ではお客様対応として、実戦形式で入庫受付、所領引き渡しの作業説明、アフターフォローまで、販売店におけるサービスについて幅広く理解します。 また、インターンシップを通じそれまで学んだ全ての知識・技術を、整備の現場レベルまでスキルアップさせます。 -
スマートモビリティ科
2年制自動車整備士今後さらに普及するプラグインハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車の整備だけでなく、通信でつながるコネクティッドカーや自動運転車の普及により、「高度な電気の知識」が必要になってきます。 これからの自動車業界ではモータやバッテリだけでなく「つながる技術」に詳しい知識や技術を持ったエキスパートの存在が望まれています。 -
トヨタセールスエンジニア科
2年制自動車整備士、営業職、二輪自動車整備士、販売員「トヨタセールスエンジニア科」は、プロのメカニックとしての深い知識を身に付けると共に、トヨタの商品知識・営業知識・コミュニケーション能力・環境問題・お客様応対・経営について知識と教養を習得する学科です。 卒業後は、トップセールス、フロント業務、販売店の店長・幹部・役員など、自動車業界のリーダーを目指します。 -
国際整備科
3年制自動車整備士初年度は、3時限を基本としたカリキュラムにより放課後に自主勉強やトレーニングができ、アルバイトも可能になります。また、何よりも学校環境に慣れ、コミュニケーションと日本語能力向上にも時間を使用することができます。 当校のカリキュラムは、実習に重点を置くことにより、学科で学んだ内容を理解し、知識・技術をきちんと習得することはもちろん、初心者からでも即戦力そして羽ばたける人材の育成を目標としています。 工具の使い方からはじまり、自動車をエンジン・駆動装置・制動装置・走行装置などのカテゴリに分け、原理・構造から点検・整備・調整まで深く学ぶことで効率的に知識と技術を習得でします。 -
1級専攻科
2年制自動車整備士1級専攻科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は1級整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。高難度故障診断(ハイテク)・環境問題・お客様応対・経営について最高レベルの知識・技術と教養を修得する学科です。トヨタ自動車本社での技術担当者・管理者などで活躍する人を輩出しています。
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