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ホンダテクニカルカレッジ関東
口コミ一覧
一級自動車整備学科に関する評価
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総合評価
一流の整備士を目ざしてる人やモータースポーツに関わりたい学生にとっては良い専門学校です科目によってプロの先生がつき実際に仕事で経験したことなども聞けます
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就職
車業界では知っての通りホンダは有名。他モータースポーツでも!なので部活など入ってたりするとさらに就職の幅が広がります
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資格
自分の努力次第だけど、自然と努力しないといけない環境なので資格もとれます
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授業
お金を払って授業を受けられると先生方が分からせてくれるので、自分に勉強の意欲がわきます
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アクセス・立地
バス停が目の前にあります。
駅までは一直線ですが結構距離があります -
施設・設備
WiFiもありiPadの方にも資料が乗るので目が悪い私でも助かってます。それとスクショという機能を使って家で復習もできます
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学費
それ相応の資格が取れるとおもいます。
決して安いわけではありませんが妥当な金額だとおもいまふ -
学生生活
クラスも少人数ですし、授業もクラスで行うので分からないことなど聞きやすいです
この学科で学べること |
学科
専門的に四輪、2輪をまなべます。 1年である程度の整備もできるようになります |
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この学校・学科を選んだ理由 | モータースポーツが好きなのでその分野で働きたいと思ったからです |
サービスエンジニア学科に関する評価
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総合評価
満足です。一流の自動車整備士にならないと思っていたのですが、今は先生などのおかげでだんだんと成長してきています。
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就職
まぁまぁ充実してる!ぼくは結構頑張って就職決まりそう。自動車のことに関われてとてもいい
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資格
いまいちかな。一つひとつ難しいからしゅうとくするのがとても難しい気がする
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授業
せんせいさいこー。先生の教え方もよいがすごく難しいところが何個もある
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アクセス・立地
これはいまいち。電車で通うとなると結構かかるしばじょがとおいかも
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施設・設備
場所が場所だからってとこもあるけどまぁまぁよ。だけど設備が充実してる
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学費
たかくもなくやすくもなく、って感じだけど車関係に携われるなら全然出せる金額
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学生生活
そこそこだけど、あんまりいないかも、就職したくて友達とかつくれない
学科における希望業界への就職率
10%以下 | 30%程度 | 50%程度 | 70%程度 | 90%以上 |
所属 | サービスエンジニア学科 自動車整備学科 |
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この学科で学べること |
学科
自動車整備です。自動車整備の資格を取れれば就職などにも役立つ
コース・専攻
整備の仕事 |
この学校・学科を選んだ理由 | 自動車が好きで関わりたかった。ってのが一番で自動車が好きで好きでたまらなくて自動車に関わりたかった |
取得した資格 | 自動車整備二級 |
希望業界に就職できたか | いいえ |
就職先 | 車関係の仕事 |
研究開発学科に関する評価
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総合評価
将来はやはり地元に貢献出来る自動車整備士を目指しているので、1級を取得しお客様の車を出来るだけ直せ、長持ち出来る整備をしたいと思っています。
他の専門よりも1級の合格率も上なので取得しやすいと思います。 -
就職
卒業1年前(SE1年、1級・開発3年)には就職活動をして、自分の行きたいホンダグループもしくは、その他ディーラーや自動車関係へ就職できます。
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資格
2級整備士資格を取得しなければいけないので、2年生の11月頃ぐらいから授業は資格対策の授業だけになるそうです。
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授業
実際にホンダのエンジンが沢山あり、新型から旧型まで幅広くあります。
本田技研でNSX等を設計をしていた、作られたエンジンの取扱説明書を作っていた、ホンダカーズで整備を経験した先生方が、実際の整備で経験した技術を教えてくれます。
実際ホンダ車に特化しているので、トヨタとかの他社自動車を整備出来るのかと言うと、自分次第なのかなとは思います。 -
アクセス・立地
駅から徒歩20分で便利とまでは行きませんが、近いとは思いますよ。あとは鶴ケ丘循環も東上線上福岡駅西口から出ているので、バスだとすごく早いです。
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施設・設備
5号館が新しいです。(開発棟)その他の棟は昔からの建物らしいのでトイレ等は古いなと感じます。
WiFiは生徒が多い分皆さん接続させっぱなしなので使い物にはならないですね。 -
学費
自分的には良いと思いますよ。やはりホンダの汎用や自動車、その他修理部品や電気代とか色々高いと思うので、妥当っちゃ妥当だと思います。
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学生生活
まあ、人によりけりですね。自分的にはもう少し授業を真面目に受けて欲しいかなと思います。騒ぎ過ぎて他のクラスが授業に集中できないなんてのはざらにあると思います。
学科における希望業界への就職率
10%以下 | 30%程度 | 50%程度 | 70%程度 | 90%以上 |
この学科で学べること |
学科
整備士資格をとる学科なので、2年次で2級整備士を取得すると3年に上がれる仕組みになっています。つまりは、受からなければ留年という事です。 1年次では3級の部分である、部品を見て、触って、弄る。そうして基礎を覚えます。2年次では2級部分を学び、3月の試験合格を目指します。3~4年次では、1級の部分を学び、電装(電気)に強くなります。 |
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この学校・学科を選んだ理由 | 昔から父が乗っていたFitに興味があり、それを自分で乗りたく、長持ち出来るように整備をしたいと言うのが最初の思い出した。 成長するうちに、人に貢献したいと思うようになり、今では地域に貢献出来る整備士をめざして大好きなホンダの専門という選択肢に至りました。 |
取得した資格 | 危険物取扱者丙種、2級自動車整備士、一級自動車整備士 |
就職先 | Honda Cars |
研究開発学科に関する評価
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総合評価
授業料は比較的高いと感じるものの、一緒に苦難を乗り越えられる仲間達や資格を取るために一生懸命になれる環境があるのでおすすめしたい
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就職
就職自体はとてもいいもののその中でいいところに入っているのは僅かな生徒であること
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資格
一級小型自動車整備士を目指すには十分な指導と材料を兼ね備えているから
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授業
授業だけでなく、質問をすると丁寧にわかるまで説明してくれるから
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アクセス・立地
校舎の周辺にはスーパーやコンビニがあり、生活するには困ることはまずない
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施設・設備
車両は十分あるが、その周辺は住宅に囲まれており、テストコース等がない
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学費
学費は年約100万ほどだが、それに相当する充実感や、補講等での費用も兼ね備えるとなると高いと思う
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学生生活
学年問わず、部活やクラブでも団結し、仲良くやっていける環境が整っている
学科における希望業界への就職率
10%以下 | 30%程度 | 50%程度 | 70%程度 | 90%以上 |
感染症対策としてやっていること
この学校・学科を選んだ理由 | 昔から自動車が大好きで生活の中で必要である車を使って社会に貢献したいと思ったから |
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希望業界に就職できたか | はい |
就職先 | 本田技研工業への就職 |
一級自動車整備学科に関する評価
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総合評価
設備も充実していていいと思う。資格も取れるところはかなりのメリットだと思います。就職先もたくさんあります
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就職
就職先は成績が良ければいいとこがあります。資格も取れるしよかったです
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資格
普通に授業に出てれば資格は取れると思います。サポートも充実しています
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授業
先生も車や整備が好きな人が多いので分かりますく教えてくれる。
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アクセス・立地
家からは自分は近いのでいいですが、駅からは遠いので電車の人はめんどい
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施設・設備
施設自体はとても綺麗です。生徒が共同で使う道具は消耗品なのでどうしても汚れてしまいます
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学費
資格取れるから仕方ないかもしれないが、少したかいとおもった。
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学生生活
ほとんど男ばっかりです。かなりの車好きや整備改造のマニアックな人もいる
感染症対策としてやっていること
この学科で学べること |
学科
整備についての専門的な知識を沢山得ることが出来る。車が好きなら楽しいと思う |
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この学校・学科を選んだ理由 | 車が好きで、就職先は、その業界がいいと、望んでいたからです。 |
希望業界に就職できたか | いいえ |
研究開発学科に関する評価
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総合評価
一流の整備士をめざしている方にはとても良い学校だと思います。自動車業界で1番ですし、世界で活躍している先輩もいます。国家試験の合格率は9割を超え、ほかの学校よりも高いと感じます。ほとんどの学生が本田技研に就職しています。
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就職
車業界、主にホンダに強いです。資格取得率は95%を超え、本田技研への就職率も他の大学に比べ多いです。他の会社へも就職可能で、就職相談の職員が自分で選んだ道の中から自分に合った就職先を候補として絞ってくれます。とても手厚いサポートをしてくれていると感じました。
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資格
整備士資格が取れる学校はそれなりにありますが、2級、1級ともに練習問題や解説などわかりやすく教えてくださります。また、ホンダに特化しており、授業ではホンダ車メインで行います。本田技研、HONDA関連への就職を考えている方におすすめできる学校だと思います。
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授業
エンジン単元、シャシ単元のテストを合計した点数が成績になります。また、レポート点もあります。本田技研やディーラーなど最先端で活躍していた先生方がほとんどの為、雑談含めとても充実した授業になっています。実務経験として必要な知識もたくさん教えて貰えるので、就職後活かすことが出来ると思います。
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アクセス・立地
最寄り駅は東武東上線の上福岡駅です。そこから徒歩で通う学生とバスを利用する学生がいます。学生が使う小さなパーツや工具など学校の近くのホームセンターで揃えることが出来るため助かっています。
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施設・設備
リフトやアライメント、検査ラインが実習上の中にある為、実務にもってこいです。実際の現場と同じように学ぶことができます。
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学費
学費は決して安くありませんが、それに妥当な金額です。諸経費もありますし、補講代も1時限2000円とかかりますが、公欠は無料で受けられます。各学科で学費は違いますが、補講が少なければ最初に提示された金額を大きく上回ることはありません。
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学生生活
約20人編成で、12クラスあります。コースにもよりますが毎年クラス替えもあり部活もあるため、高校と同じような雰囲気で友人を作ることが出来ると思います。部活で他学年とも関わることができます。恋愛については、男性が多いのと、車、 バイク以外に興味がない人も多く、恋人を作る人も少ない印象です。
学科における希望業界への就職率
10%以下 | 30%程度 | 50%程度 | 70%程度 | 90%以上 |
感染症対策としてやっていること
所属 | 研究開発学科 海外インターンシップコース |
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この学科で学べること |
学科
自動車整備科(サービスエンジニア科)では2級整備士取得に向けたカリキュラムになっており、卒業後すぐに各ディーラーなどて活躍出来るより実践的なこと学べます。1級自動車研究開発学科は2年までは2級整備士取得に向けたカリキュラムになっており、3年次からは開発を学べるカリキュラムと1級整備士取得に向けたカリキュラムに別れています。実習は工具の使い方から始まり実践的なこと、最新技術までしっかり学びます。
コース・専攻
今はもうないコースですが、ニュージーランドかオーストラリアの四輪ディーラーに勤め、給料を頂きながら学ぶことができます。また、ホームステイのため英語力も身につきます。海外で仕事するため、将来海外で働きたい人が多く集まります。また、本田技研就職後にとても役に立つらしいです。 |
この学校・学科を選んだ理由 | バイクが好きでバイクを世界に広めたいと思って探していました。ホンダ学園はほかの専門学校に比べバイクへの、力の入れ方がとても強いため、志望しました。また本田技研への、就職率の高さもよかったです。 |
希望業界に就職できたか | はい |
就職先 | 本田技研工業または、ホンダモーターサイクルジャパン |
一級自動車整備学科に関する評価
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総合評価
ホンダの専門学校であり、ホンダ大好きですぐに働きたいのであれば勧めます。但し、決して楽しく、楽ではないのでそこは覚悟してください。
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就職
就職担当が苦手な人で接し方に困り相談もしにくく、就職活動が大変だった。
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資格
資格取得の合格率はまあまあよかったので、これにはあまり不満はない
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授業
いい先生と悪い先生との差が激しく、また先生同士もギスギスしていた。
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アクセス・立地
自動車整備専門学校なのに住宅街のど真ん中にありなぜここに作ったのか疑問に思う
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施設・設備
オープンキャンパスなどでは高級車やスポーツカーを使うが、実際授業でやるのは産業廃棄物のような教材
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学費
年間100万円弱だったが、あのクオリティーのでは高いと思う。
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学生生活
学校に思う不満や先生に対する不満はみんな一緒なので仲は良かった
学科における希望業界への就職率
10%以下 | 30%程度 | 50%程度 | 70%程度 | 90%以上 |
この学科で学べること |
学科
2級整備士免許を取得する為に基本的に自動車のことから外れずに勉強をします。 |
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この学校・学科を選んだ理由 | 昔から自動車やバイクが好きでさらに詳しく学びたいと思い、志望した |
取得した資格 | 2級ガソリン、ジーゼル |
希望業界に就職できたか | はい |
就職先 | 殆どがホンダカーズ |
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総合評価
ホンダに就職したいのであればこの学校に来るのが正解だと思うがそれなりの覚悟がないと途中で挫折するので注意
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就職
ホンダに就職するのであるならばベストな環境であるが他社の自動車メーカーに就職するなら不向きである。
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資格
二級整備士を取らないと三年生に進級できないので確実に二級整備士を取れるようなカリキュラムは組んである。
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授業
基本的に先生の技量に差があるためわかりやすい先生やわかりにくい先生がいる。
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アクセス・立地
最寄りの駅から歩いて20分はかかるのでとても不便である。そして急行も止まらない
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施設・設備
一班に一台クルマが用意されているので学ぶ上での設備は充実してるが、トイレなどはすごく汚い
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学費
最近のクルマを揃えているので少し高いことは納得するが主席停止になったのに補講代が発生することに不満を感じる
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学生生活
いい生徒もいれば悪い生徒もいるが同じ志を持ったものが多いので充実すると思う
この学科で学べること |
学科
二級整備士の国家資格に向けたカリキュラムが2年生まで組まれており、それから一級整備士か開発に行くかわかれる |
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この学校・学科を選んだ理由 | 親戚にホンダに勤めている人がいて進路に迷っている時期に紹介してされた |
一級自動車整備学科に関する評価
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総合評価
とても良いです
先生たちの対応が手厚いです。
感謝しています。
細かいことにも手を抜かず教えてくれる先生が多いです -
就職
みんな仲が良いです
男女関係ありませんし、楽しかったです。
専門学校だからか、同じ話題で盛り上がれました -
資格
学校の先生たちのお陰で資格が取れました
難しかったですが、たのしかったです -
授業
詳しく教えてくれます
苦手なところは聞いたら教えてくれますし、 -
アクセス・立地
とても良いです
近いですし、便利だと思います。
環境もとてもいいです -
施設・設備
自分の通っていた中学校と比べるときれいです
良い設備かと思います -
学費
妥当だと思います
少し高いような気はしますが、設備を考えたら妥当かと -
学生生活
みんな優しいです
いじめも聞いたことありませんし、仲がいいです
この学科で学べること |
学科
個人の試験に向けたカリキュラムです 他にも常識知識なども教えてもらえマフ |
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この学校・学科を選んだ理由 | 友達が行くからと、興味があったからというのが主な理由です。。 |
希望業界に就職できたか | はい |
就職先 | 一般会社に就職しました |
一級自動車整備学科に関する評価
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総合評価
人気の学科。入学倍率も高くて大変でしたが、悪くはない。卒業と同時に整備士資格も取れその他必要な資格も習得できます。
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就職
就職率 HONDA系 100%自動車整備工場系100% その他 95% 企業の信頼もアツいです
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資格
必ず資格取れます。取れないと卒業できません。サポートについては充分過ぎるほどあります。
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授業
まぁ、真っ当な教え方です。舐めて掛かると怒られますが・・・愛のある怒り方なので悪くはありません。
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アクセス・立地
上福岡駅から徒歩15分直線なので分かりやすいです。
周辺もショッピングモールやコンビニなど沢山 -
施設・設備
HONDAの新型は随時入ってきます。国内の工具メーカーは全て備えてあります。
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学費
安くもなく高くもなく、、物足りない人はバイトをおすすめします
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学生生活
仲良く盛り上がっています昼は近くのコンビニかフードコート、ファミレスなどで飯食ってます
この学科で学べること |
学科
自動車整備資格と溶接資格。各メーカー車両の整備仕方など沢山。 |
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この学校・学科を選んだ理由 | 資格習得及び正社員への就職。それ以外特にはありませんが、憧れとかでもあります |
オープンキャンパス参加で3,000円分
出願で20,000円分を全員にプレゼント!
基本情報
ホンダテクニカルカレッジ関東
(ほんだてくにかるかれっじかんとう)
東武東上線 上福岡駅 徒歩21分
一定の条件を満たすと、学費免除等の支援を受けることができます。
ご自身が対象になるかどうかは、学校へお問合せ下さい。
341~589 万円
【注意事項】
- ・正確な金額や詳細は資料請求の上、ご確認ください
- ・各学科ごとの学費情報は各学科の基本情報をご確認ください
- ・1万円未満は四捨五入となります
専門学校で受けることのできる奨学金は次の3つです。
①日本学生支援機構による奨学金(貸与型/給付型)
最も利用者が多く金額も3~5万円/月程度で他の奨学金に比べ額が大きくなっております。
②地方公共団体による奨学金
地方公共団体によっては比較的成績の条件が厳しくないことがありますが、金額としては①に比べ少額なことが多いです。
③学校独自の奨学金
学校独自で設定しているため条件は様々です。試験の成績や資格の取得状況などが条件になることがあります。また、当サイトでは割引や特待生制度も学校独自の奨学金としております。
各奨学金の詳細は学校へお問合せ下さい。
※進学または在籍している学校に関係なく、学生の出身地等の条件で受けることのできる奨学金もございます。
- ・日本学生支援機構による奨学金(貸与型)
- ・日本学生支援機構による奨学金(給付型)
- ・学校独自の奨学金
【注意事項】
- 奨学金を受けるには条件がございます。詳細は学校へお問い合わせください
オープンキャンパス参加で3,000円分
出願で20,000円分を全員にプレゼント!
自動車分野 x 首都圏おすすめの専門学校
このページの口コミについて
このページでは、ホンダテクニカルカレッジ関東の口コミを表示しています。
「ホンダテクニカルカレッジ関東はどんな学校ですか?」という疑問に対して、他では見ることの出来ない、先輩や保護者の口コミが記載されています。
学校選びの参考情報として、ぜひご活用ください。