みんなの専門学校情報TOP 機械系CADオペレーターの専門学校 大阪府 ホンダテクニカルカレッジ 関西 一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース
ホンダテクニカルカレッジ 関西
一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース
4年制 (募集人数 50人)- 目指せる仕事
- 機械系CADオペレーター、二輪自動車整備士、自動車整備士
- 取得を目指す主な資格
- 二級自動車整備士、二級二輪自動車整備士
出願で20,000円分を全員にプレゼント!
- 内容
- 最新情報が満載の「カレッジガイド2025」に入試方法に授業料やその他諸費および奨学金制度等の詳細は「学生募集要項2025」に記載しております。まずは、お気軽に資料請求してみてください。
- 発送予定日
- 随時 ※長期連休中(GW・お盆・年末年始)は通常時より発送までにお時間が掛かります。
学科の特色
就職先・内定先
〇Hondaや関連企業 本田技研工業株式会社/日立Astemo株式会社/武蔵精密工業株式会社/株式会社エフテック/株式会社ホンダテクノフォート/合志技研工業株式会社/株式会社ホンダユーテック/株式会社ホンダロック/九州武蔵精密工業株式会社 〇その他企業・開発系企業 株式会社オートテクニックジャパン/株式会社アビスト/株式会社シバックス/山王テック株式会社/株式会社三星製作所 その他多数 〇Honda Cars(全国四輪販売店) 〇Honda Dream(全国二輪販売店)
口コミ
-
バイクや車の研究開発者を目指すならココ!一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース 4年制 / 2022年入学 / 在校生 / 男性認証済み
就職5|資格5|授業4|アクセス4|設備4|学費5|学生生活5
一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コースに関する評価
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総合評価自動車の整備じゃなく、研究開発をしたいのであれば、絶対にお勧めできる。就職先もそれなりに豊富だし。
始まったばかりだけど、自分たちで企画した車を実際に作っているのですごく充実している。HONDAが好きとか、研究開発をしたいのであれば来る価値はあるんじゃないかな。 -
就職専門学校卒業で、一部上場企業(大手自動車部品メーカー)やHONDAに就職できることは普通の専門学校ではあり得ないと思う。また、本当に自動車の研究開発の仕事に就きたいのであれば、先輩たちの就職実績や内定先を見て聞く限り、間違いなくいいと思う。
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資格自動車研究開発コースは、二級自動車整備士資格どまりだが、それを補う他の資格や技術が身に付く。(溶接やCAD)
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授業先生の合う合わないは、人それぞれだと思う。僕としては、尊敬できる先生の方が圧倒的に多い。F1のメカニックをしていた先生がいたり、クルマやバイクの研究開発に携わっていた先生がいるなんて、他の学校で聞いたことがない。
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アクセス・立地うーん。ここが一番不満かな。駅から少し遠いので。歩いて15分ぐらいかな。最後の上り坂は少しだけど、いい運動になる。駅に自転車(多分、月:1,500円ぐらい)の駐車場を借りている通学している人もいるかな。
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施設・設備大学と比較するとキャンパスや食堂は小さいと思う。でも、最新の設備や教材が揃っているのでそこはやはりHONDAのメーカー校だと感じる。
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学費大学と比較すると絶対に安いと思う。ちゃんと授業料以外の諸費とかも募集要項に記載している通りだった。単純に正直なのかな。そこは。。。
あとは、私欠や赤点での補講・再試を回避するかかな。(有償になるから、そこは) -
学生生活やっぱり、専門分野を絞ってきている人たちばかりだから、話は合う。そこは重要だと思う。ほとんど、毎日会う仲間だから。
学科における希望業界への就職率
10%以下 30%程度 50%程度 70%程度 90%以上 ※上記は投稿者の感覚による数値となります口コミ投稿者の情報所属 一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース 自動車研究開発コース この学科で学べること 学科
二級の自動車整備士の国家資格はもちろん取れるし、溶接やCADの知識・技術も学べる。何気に英語の授業もほぼ毎週あるし。英語力もつくかな。でも、一番はHONDAのモノづくりの技術が学べることだと思う。コース・専攻
本当に学生が企画した車を本当に設計から製作までして、最後に走らせるまでをやる。他の学校でできることではないと思う。この学校・学科を選んだ理由 自動車の研究開発者になって、世の中の人を驚かせたいと思ったから。 取得した資格 二級自動車整備士、損害保険代理人、低圧電気、ガス・アーク溶接 希望業界に就職できたか はい 就職先 もちろん、自動車の研究開発ができる企業への就職を目指している。 学校が返信できる口コミ出願で20,000円分を全員にプレゼント!
無料パンフ/願書をもらう パンフ/願書請求へ進むパンフ/願書の内容と発送予定日を確認する・『カレッジガイド 2025』と『学生募集要項 2025(願書)』は”無料”でお送りします。- 内容
- 最新情報が満載の「カレッジガイド2025」に入試方法に授業料やその他諸費および奨学金制度等の詳細は「学生募集要項2025」に記載しております。まずは、お気軽に資料請求してみてください。
- 発送予定日
- 随時 ※長期連休中(GW・お盆・年末年始)は通常時より発送までにお時間が掛かります。
投稿者ID:9947652024年07月投稿
出願で20,000円分を全員にプレゼント!
- 内容
- 最新情報が満載の「カレッジガイド2025」に入試方法に授業料やその他諸費および奨学金制度等の詳細は「学生募集要項2025」に記載しております。まずは、お気軽に資料請求してみてください。
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オープンキャンパス
この学科の時間割モデル
3年次
Hondaの”ものづくり”を本物の先生(本田技術研究所で実際にバイク・クルマを開発していた教員)が、本物の教材(本田技術研究所の開発現場で使用しているソフト等)を使い、本当に本物のクルマを学生主体で企画し、製作する。
月 | 火 | 水 | 木 | |
---|---|---|---|---|
1時限 8:50~10:20 |
設計 | 設計 | 試研 | 車両製作 |
2時限 10:30~12:00 |
材料 | 物理 | 英語 | 車両製作 |
3時限 13:00~14:30 |
加工 | 加工 | 加工 | シャシ |
4時限 14:40~16:10 |
加工 | 加工 | 加工 | 物理 |
※学年・学期によってカリキュラムは異なります
※時間割は個人差があります
※基本、土日が学校休校日となります。
※長期休暇は、春休み・GW・夏休み・冬休みとなります。
基本情報
ホンダテクニカルカレッジ 関西
(ほんだ てくにかる かれっじ かんさい)
一級自動車研究開発学科(4年課程)自動車研究開発コース 4年制
南海高野線 金剛駅 徒歩18分
一定の条件を満たすと、学費免除等の支援を受けることができます。
ご自身が対象になるかどうかは、学校へお問合せ下さい。
500 万円
- 機械系CADオペレーターを目指せる学科の学費総額の相場
-
468万円
相場は同じ仕事を目指せる学科の1年あたりの学費の平均を算出し、この学科の年制に掛け合わせた金額です
【注意事項】
- ・正確な金額や詳細は資料請求の上、ご確認ください
- ・各学科ごとの学費情報は各学科の基本情報をご確認ください
- ・1万円未満は四捨五入となります
専門学校で受けることのできる奨学金は次の3つです。
①日本学生支援機構による奨学金(貸与型/給付型)
最も利用者が多く金額も3~5万円/月程度で他の奨学金に比べ額が大きくなっております。
②地方公共団体による奨学金
地方公共団体によっては比較的成績の条件が厳しくないことがありますが、金額としては①に比べ少額なことが多いです。
③学校独自の奨学金
学校独自で設定しているため条件は様々です。試験の成績や資格の取得状況などが条件になることがあります。また、当サイトでは割引や特待生制度も学校独自の奨学金としております。
各奨学金の詳細は学校へお問合せ下さい。
※進学または在籍している学校に関係なく、学生の出身地等の条件で受けることのできる奨学金もございます。
- ・日本学生支援機構による奨学金(貸与型)
- ・日本学生支援機構による奨学金(給付型)
【注意事項】
- 奨学金を受けるには条件がございます。詳細は学校へお問い合わせください
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