神奈川工科大学創造工学部自動車システム開発工学科の口コミ[p.2]

在校生 / 2014年度入学

専門的に学ぶことが出来るる

2018年11月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 2]

創造工学部自動車システム開発工学科の評価

• 総合評価

  良い
  自動車システムに関して専門で学科を設置しているところは多くなくて、こちらで基礎知識から専門的に学ぶことが出来るのでとても素晴らしいと思う。
• 講義・授業

  良い
  専門知識に富んだ教授が多く在籍しておりますので満足でした。また、特価した授業も多く為になります。
• 研究室・ゼミ

  普通
  学生主体での研究が多く知識をつけることができます。
• 就職・進学

  良い
  就職実績も多くサポートも手あついです。
• アクセス・立地

  普通
  最寄り駅からの直通バスやシャトルバスが充実してますので問題ないかと思います。ただ、駅からは少し遠いです。
• 施設・設備

  普通
  比較的新しい施設も多く過ごしやすいです。自動車システム工学科の学部棟に関しても過ごしやすく、また、ドライビングシュミレーターやその他の設備もとても充実しているので良いと思います。
• 友人・恋愛

  普通
  自動車に関する学科なので趣味の合う友達ができやすいと思います。教授達もとてもフレンドリーな方が多いので充実した学生生活が送れると思います。
• 学生生活

  悪い
  サークルに参加していないので分かりませんが、比較的多くのサークルがあったイメージです。

在校生 / 2014年度入学

意識次第で天と地の差が生まれる学科

2017年12月投稿

認証済み

• 
• 5.0

[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 3]

創造工学部自動車システム開発工学科の評価

• 総合評価

  良い
  1.2年はほぼ履修は決められており、基礎的なことしか学べないが、大抵ここが第一志望で何も勉強してこなかった人は沢山単位を落として履修できる科目が減ってしまう。3年から自由に専門的な知識を学ぶことができ、自動車の構造から動力、制御まで様々なことを学ぶことが出来る。大手企業出身の教授も多いので数万円支払わないと聞けないような貴重な話がたくさん聞ける。
  知識を学べないなどと言っている人は単位を落として履修できない偏差値に見合った人間なのだろう。
• 講義・授業

  良い
  大企業や有名企業出身の教授が多いため、たくさんの将来役立つ話が聞けるがやる気のない奴もいる。生徒の中にはスマホをいじってる奴もいるがまともな教授に限って単位をとるのが簡単なため話を聞かずに自動車のことは学べないなどと言う。
• 研究室・ゼミ

  良い
  研究室にもよるが意識の高いところは異常に高く、毎日学校に来て何時間も研究室にこもっている。低いところは卒研提出のギリギリにならないと誰も来ない。
• 就職・進学

  良い
  ここまで充実したサポートはないし就職活動をまともにやっている人はしっかりしたところへ就職できる。自動車開発プログジェクトを気合を入れてやれば就職活動でも話せるのが強みでもある。
• アクセス・立地

  悪い
  交通の便が悪い。一人暮らしならいいかもしれない。
• 施設・設備

  良い
  工場から実習設備、車両計測機器まで整っているため何でもやれる。さすが私立、金を持っている。また加工図面を作成すれば物を作ったり、溶接したりしてくれる作業員の人もいるのでとても助かっている。
• 友人・恋愛

  良い
  研究室でできた友達とは今後も交流後あると思う。毎日忙しく、ある意味リア充だが相変わらず創造工学部には女はいないため真理には近づけない。
• 学生生活

  普通
  所属していないが充実しているのではないだろうか。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  制御から動力まで様々な自動車に関わることを学び、他校に引けを取らないくらい自動車の深い知識を学ぶことが出来る。

卒業生 / 2013年度入学

自動車好きはたまらない

2019年07月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 1｜ 学生生活 3]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

創造工学部自動車システム開発工学科の評価

• 総合評価

  良い
  他大学では珍しい自動車設計の基礎を学べる。 やる気と一般的な財力があれば学生フォーミュラやソーラーカーレースなどに参加できる
• 講義・授業

  良い
  自動車に特化したカリキュラムが受けることができ、自動車好きなら楽しく学べる。
• 研究室・ゼミ

  普通
  他大学がどのようなゼミを行なっているか不明なため
• 就職・進学

  良い
  大学内の求人もそこそこ豊富で、自分から動けばそれ相応のチャンスや相談なども受けられる
• アクセス・立地

  悪い
  及川球技場近辺から無料シャトルバスが出ていたり本厚木駅直行バスがあったりするが駅まで遠い。
• 施設・設備

  良い
  図書館も研究の基礎にうってつけな本など揃えられて、必要な部品などを作ってもらえる工作センターなどがあるため。
• 友人・恋愛

  悪い
  男女の偏りが大きく恋愛話しなど在学中聞いたことないので悪いと思われる。
• 学生生活

  普通
  他大学との比較ができないため。 ただ施設は充実していると思う。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  どの大学でもそうだと思うが興味のある事を自分から学びに行き知識を蓄えることだと思う。
• 学科の男女比
  7 : 3
• 就職先・進学先
  自動車関係
• 志望動機
  自分自身自動車が好きで、自動車について深く学びたいと思ったから。

在校生 / 2012年度入学

あまり良い環境ではない

2015年02月投稿

• 
• 2.0

[講義・授業 2｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

創造工学部自動車システム開発工学科の評価

• 総合評価

  悪い
  自動車学会ではあるが自動車についての専門知識を学ぶ授業が少なく、自動車についての本気で学びたい人にとっては満足できる内容ではないと感じた。授業選択の自由度も少ない。
• 講義・授業

  悪い
  授業選択の自由度がほとんど無く、自分が本当に学びたいことだけを学ぶことが難しい。また、毎年3年時に自動車を制作する授業があるのだが、前年の先輩方が作った車両の成果も活かすことがないし、他大学との競争もないのであまりよい経験にはならない。
• アクセス・立地

  悪い
  最寄駅からバスで30分ほどかかる上、1時間に3本程しかバスがない。しかしそれにプラスして大学への急行バスやシャトルバスがあるのでそこまで不便ではない。大学付近には寮やアパートが多くあ、店コンビニやスーパー、飲食店やクリーニング屋さんが充実しており、一人暮らしには良い環境である。
• 施設・設備

  普通
  校舎全体は非常に綺麗で中央には綺麗な緑地がある。新しい建物が多いが、横浜駅のように常にどこかしらを工事している。
• 友人・恋愛

  悪い
  授業に対して意識が高い学生が少ない印象。自動車システム開発工学科においては車に詳しい人が多く、車ずきにとっては面白いと思う。だが、女子がほとんどいない。
• 部活・サークル

  悪い
  部活に所属している人は少ないが野球部が強い。野球部が使っている球場や、アメフト、ラグビー、サッカー部が使っている人工芝グラウンドが非常に新しく、良い環境である。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  工学に関する基礎知識と、自動車に関する基礎知識を学ぶ。
• 所属研究室・ゼミ名
  石綿研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  流体についての設備、流れを作ることができる水槽がある。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 志望動機
  自動車についての学ぶことができそうな学部名だったから。
• 利用した入試形式
  一般入試
• どのような入試対策をしていたか
  入試は簡単であったため、特別な対策はしなかった。